Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı’nın olası Marmara depremine karşı sanayi tesislerini Anadolu’ya taşıma planı hız kazandı. MTA’nın fay hattı raporuna göre "en riskli" 45 il arasında bulunmayan Afyonkarahisar, sanayi göçü için belirlenen öncelikli teşvik bölgesine de dahil edilmedi.
Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı, Türkiye ekonomisinin kalbi sayılan Marmara Bölgesi’ni olası bir deprem felaketinden korumak için hazırladığı "Ulusal Sanayi Alanları Master Planı"nı devreye alıyor. Sanayi yoğunluğunun azaltılması ve tesislerin daha güvenli bölgelere kaydırılmasını öngören stratejide, illerin deprem risk durumları belirleyici kriter oldu.
En Riskli 45 İl Arasında Yok
Maden Tetkik ve Arama Genel Müdürlüğü (MTA) tarafından güncellenen diri fay haritası verilerine göre, Türkiye genelinde 45 il ve 110 ilçe doğrudan aktif fay hatları üzerinde yer alıyor. Kuzey Anadolu Fay Hattı ve Batı Anadolu Fay Hattı gibi kritik kırılma noktalarını kapsayan raporda, Afyonkarahisar "en riskli iller" kategorisinde yer almadı.
MTA verilerine göre birinci derece risk taşıyan ve içinden fay hattı geçen iller arasında İzmir, Balıkesir, Manisa, Muğla, Bursa ve Kocaeli gibi sanayi devleri bulunuyor. Afyonkarahisar’ın bu listede yer almaması, şehrin mevcut yapı stoğu ve sanayi güvenliği açısından görece daha olumlu bir tablo çiziyor.
Yatırım Rotası "Düşük Riskli" İç Anadolu
Bakanlık planlamasına göre, Marmara’dan taşınacak veya yeni kurulacak sanayi tesisleri için "düşük deprem riski" taşıyan bölgeler cazibe merkezi haline getirilecek. Ancak Afyonkarahisar, en riskli grupta olmamasına rağmen, sanayi kuruluşlarının taşınmasının teşvik edileceği birincil "güvenli bölge" listesinde de kendine yer bulamadı.
Sanayi yatırımlarının yönlendirileceği, deprem riskinin en düşük olduğu 4. ve 5. derece bölgeler arasında şu iller öne çıkıyor:
- Konya
- Karaman
- Niğde
- Aksaray
- Nevşehir
- Ankara
- Kırklareli, Edirne, Sinop, Giresun, Trabzon, Rize ve Artvin.
Yeni Sanayi Havzaları Oluşturulacak
Sanayi ve Teknoloji Bakanı Fatih Kacır’ın işaret ettiği yeni yol haritasına göre, sanayinin Anadolu’ya dengeli yayılması hedefleniyor. Bu kapsamda özellikle İç Anadolu ve Doğu Akdeniz aksında yeni sanayi havzaları kurulacak. İstanbul, Kocaeli ve Bursa gibi illerdeki yoğunluğu azaltmak için Sivas, Yozgat ve Kayseri gibi illerin üretim kapasitelerinin artırılması ve bu bölgelerin lojistik ağlara entegrasyonu sağlanacak.
Afyonkarahisar’ın, hem en riskli iller listesinde bulunmayıp hem de birincil teşvik bölgesine girmemesi, şehrin sanayi stratejisinde "geçiş bölgesi" veya "tamamlayıcı lojistik merkez" olarak konumlanabileceğine işaret ediyor.